"WROOM 2013" FERRARI EMPIEZA LA PRETEMPORADA

En Ferrari comienzan su pretemporada
El piloto asturiano será el principal protagonista en la tradicional presentación de la escudería italiana en la estación de esquí de Madonna di Campligio. En el evento también estará presente el otro piloto de Ferrari, Felipe Massa, y los componentes del equipo Ducati de Moto GP



El doble campeón del mundo de Fórmula Uno, Fernando Alonso, su compañero brasileño Felipe Massa y los demás miembros de la escudería Ferrari afrontan la tradicional reunión que celebran en la estación de esquí italiana de Madonna di Campiglio.



El 'Wrooom 2013', se inaugura con una cena en el Salone Hofer de esa localidad italiana, en la que participarán también los pilotos de Ducati que competirán en el mundial de MotoGP: el estadounidense Nicky Hayden y el italiano Andrea Dovizioso.

Todos ellos competirán en la tradicional prueba de esquí sobre ruedas que se realiza en el lago helado de esa localidad, y denominada la 'Challenge Exhibition'.

Alonso y Massa llegan a Madonna procedentes de Brasil, donde participaron en el "Desafio Internacional das Estrelas", una prueba de 'karts' organizada por el propio Massa.





En Madonna también habrán ruedas de prensa de Massa y de Alonso, que espera que a la cuarta vaya la vencida para ganar su primer título con el 'Cavallino Rampante' en el Mundial que arrancará el 17 de marzo en Melbourne (Australia).

La escudería presentará a principios de febrero en Maranello su nuevo monoplaza, con el que rodarán del 5 al 8 de ese mes en tierras españolas, en las pruebas de Jerez de la Frontera

que equipajes mas curiosos. parecen cajetillas de marlboro xd

FranF14 escribió:

que equipajes mas curiosos. parecen cajetillas de marlboro xd

he pensado lo mismo... publicidad subliminal muy poco escondida ademas jeje

pues no me extrañaria nada, marlboro sigue financiando a ferrari?
porque si les dan dinero aun, sera algo mas que casualidad jajajaja

FranF14 escribió:

pues no me extrañaria nada, marlboro sigue financiando a ferrari?
porque si les dan dinero aun, sera algo mas que casualidad jajajaja

por supuesto, creo que incluso aporta mas que Santander o algo muy parecido, aunque no lleve publicidad es de conocimiento el patrocinio de Phillips Morris a Ferrari desde ya muchos años.

aaaah entiendo, pues entonces lo han hecho asi aposta seguro xd

porque marlboro no aparece en el coche desde principios del 2010, y eso que ahi solo ponian un codigo de barras

Marlboro Phillip Morris lleva con Ferrari desde el 97 antes patrocino a Mclaren pero aunque en 2006 se prohibio la publidad de tabaco siguio de esta manera como dice mara subliminal


hablando en pasta 60 millones de euros el santander
110 millones de euros Marlboro Phillip Morris
Shell y Abu Dabhi, que rondan los 30 millones de aportación
Acer (informática) con 10 millones
Massa - 40 Millones de Euros, dinero de SHELL Y FIAT .(aunque no lo creais) massa tiene que pagar en patrocinadores para correr en Ferrari
Luego, Ferrari cuenta con la cantidad correspondiente a los puntos ganados en el campeonato anterior y la prima extra que la FOM negoció en exclusiva hace cinco años: otros 50 millones de euros luego estan Lab, y Pirelli que no aportan dinero pero si material

que suman 300 millones que es el presupuesto de la temporada y tambien hay que contar que Ferrari es constructor hace el 80% de su coche en fabrica con lo que no compra casi nada con lo que es mucho mas eficiente en su presupuesto un ejemplo a tenido toda la temporada funcionando dos tuneles de viento y los denas uno y algunas escuderias uno y a ratos

con lo que el dinero de los puntos ganados en el campeonato es veneficio que ronda este año entre 80 y 100 millones de euros mas sumarle la venta de coches de calle y la venta de motores y cajas de cambio a Tororoso y Sauber que ronda entre los dos en 6 0 7 millones mas vamos es un NEGOCIO REDONDO y aun hay mas la venta de ropa gorras etc y de los patrocinadores personales de los pilotos se lleva una parte en el caso de Massa todo si quiere seguir en Ferrari con lo que Massa solo ingresa su sueldo que son 10 millones de nada quien pillara el 1% de eso xd y Fernando entre su sueldo y sus patrocinadores personales cerca de 50 kilos que entre 25 y 35 kilos es su sueldo un dia me voy a currar un post de pasta en la f1 es para desmallarse es como un pais pequeño de presupuesto entre todos.Con todo esto podemos entender por que ha desaparecido HRT una escuderia pequeña necesita minimo 120 millones de euros por temporada HRT hizo el mundial de 2012 con 85 millones de euros luego ya hicieron un milagro.Despues escuchas tonterias como que iban a hechar a Grosjean este chico aporta a lotus 65 millones entre TOTAL Y EL GOBIERNO FRANCES ,_si los franceses pagan parte de su asiento" con la que esta cayendo es de risa pero asi es,y paro aqui que si sigo necesito un mes escribiendo de todo lo mal que huele por desgracia este deporte aunque es un poco ironico los que somos grandes apasionados de un deporte que moralmente es muy muy muy sucio por no decir otra cosa pero yo por mi parte no lo puedo evitar en vez de sangre en las venas tengo sin plomo 98 escucho un motor de carreras y se me eriza el pelo como si hubiera metido el dedo en un enchufe es lo que hay no lo puedo controlar jajajajajaja

un saludo

muy buena respuesta senna, jajajaja

Buena buenisima!! Xdd

jajajajaja, que bien informado estas!

senna escribió:

Marlboro Phillip Morris lleva con Ferrari desde el 97 antes patrocino a Mclaren pero aunque en 2006 se prohibio la publidad de tabaco siguio de esta manera como dice mara subliminal


hablando en pasta 60 millones de euros el santander
110 millones de euros Marlboro Phillip Morris
Shell y Abu Dabhi, que rondan los 30 millones de aportación
Acer (informática) con 10 millones
Massa - 40 Millones de Euros, dinero de SHELL Y FIAT .(aunque no lo creais) massa tiene que pagar en patrocinadores para correr en Ferrari
Luego, Ferrari cuenta con la cantidad correspondiente a los puntos ganados en el campeonato anterior y la prima extra que la FOM negoció en exclusiva hace cinco años: otros 50 millones de euros luego estan Lab, y Pirelli que no aportan dinero pero si material

que suman 300 millones que es el presupuesto de la temporada y tambien hay que contar que Ferrari es constructor hace el 80% de su coche en fabrica con lo que no compra casi nada con lo que es mucho mas eficiente en su presupuesto un ejemplo a tenido toda la temporada funcionando dos tuneles de viento y los denas uno y algunas escuderias uno y a ratos

con lo que el dinero de los puntos ganados en el campeonato es veneficio que ronda este año entre 80 y 100 millones de euros mas sumarle la venta de coches de calle y la venta de motores y cajas de cambio a Tororoso y Sauber que ronda entre los dos en 6 0 7 millones mas vamos es un NEGOCIO REDONDO y aun hay mas la venta de ropa gorras etc y de los patrocinadores personales de los pilotos se lleva una parte en el caso de Massa todo si quiere seguir en Ferrari con lo que Massa solo ingresa su sueldo que son 10 millones de nada quien pillara el 1% de eso xd y Fernando entre su sueldo y sus patrocinadores personales cerca de 50 kilos que entre 25 y 35 kilos es su sueldo un dia me voy a currar un post de pasta en la f1 es para desmallarse es como un pais pequeño de presupuesto entre todos.Con todo esto podemos entender por que ha desaparecido HRT una escuderia pequeña necesita minimo 120 millones de euros por temporada HRT hizo el mundial de 2012 con 85 millones de euros luego ya hicieron un milagro.Despues escuchas tonterias como que iban a hechar a Grosjean este chico aporta a lotus 65 millones entre TOTAL Y EL GOBIERNO FRANCES ,_si los franceses pagan parte de su asiento" con la que esta cayendo es de risa pero asi es,y paro aqui que si sigo necesito un mes escribiendo de todo lo mal que huele por desgracia este deporte aunque es un poco ironico los que somos grandes apasionados de un deporte que moralmente es muy muy muy sucio por no decir otra cosa pero yo por mi parte no lo puedo evitar en vez de sangre en las venas tengo sin plomo 98 escucho un motor de carreras y se me eriza el pelo como si hubiera metido el dedo en un enchufe es lo que hay no lo puedo controlar jajajajajaja

un saludo

Si pero hay una cosa que se llama ''banco'' y de ahi podria haber obtenido ''parte'' del presupuesto HRT y seguro que podría haber seguido senna pero no se porque se han rendido tan pronto es una pena pero, porque a mi me gustaría mucho que un equipo español corriese en la F! (cosa que no va a pasar creo que en bastantes años) por eso a mi no me gustó que HRT se rindiera sin luchar

no puedo estar mas en desacuerdo PIRRIKI. HRT podria haber sido la primera piedra para una industria incipiente de tencologia especializada en la que podrian trabajar ingenieros y demas personal español, la cuspide de la cantera de pilotos españoles, etc. En Reino unido la industria del a F1 mueve una cantidad de dinero colosal.
Lamentablemente, los proyectos a largo plazo como este no interesan en este pais, aqui solo vale el pelotazo express y tangar al vecino.

Y NO HA SIDO HRT quien a tirado la toaya si no Thesan Capital con la intermediación del Banco Popular BANCOS INTERVENIDOS POR SUS PAISES POR ESTAR ARUINADOS quien han dejado de patrocinar a HRT y ademas ningun banco ni gran empresa española ha querido financialos ha si que creo que estas mal informado tio

pikirri tienes 53 años? o hay un error en tu edad? me gustaria no ser el mas veterano de la liga, jeejejej.

Creo que el mérito de lo que ha hecho HRT es dificil apreciarlo si no se tiene en cuenta el funcionamiento en conjunto de la F1, los lobbys financieros y los medios tecnológicos y humanos con que cuenta cada escudería. Y digo cada escudería porque HRT ha estado tres temporadas compitiendo con una enorme desventaja respecto al resto de escuderías en cuanto a todos esos factores porque incluso a nivel de personal han tenido gente muy buena pero la plantilla de HRT siempre ha sido mucho menos numerosa que por ejemplo la de Marussia, por no mencionar una de las grandes. Recuerdo que la F1 es el campeonato más exigente del mundo del automovilismo profesional en el cual los fondos destinados a las escuderías no se reparte precísamente para favorecer el desarrollo de nuevas y pequeñas escuderías.

Si a ese cocktel le añadimos el hecho de que malvivimos con una recesión económica que incluso a veces a los que más intimida es a los que más dinero tienen para gastar -y por tanto arriesgarse a perder- pues no ayuda a que escuderías nuevas encuentren ni sponsors ni por supuesto inversores, ni siquiera aquellos que sepan apreciar el automovilismo. Un buen ejemplo de "milagro" en la F1 ha sido Minardi, o Prost que aunque estuvieron cuatro o cinco temporadas dieron todo lo que tenían e incluso consiguieron meter el coche en los puntos en una época en la que puntuaban los seis primeros. Y podría seguir con más ejemplos como Jordan que estuvieron a punto de lograr el campeonato de pilotos con Frentzen.

En fin, mucho mérito lo de HRT y una putada para todos los que trabajaban ahí que ya no vayan a poder seguir escribiendo más capítulos de su aventura en la F1.

muy bien dicho! pero minardi estuvo 20 años no?