VETTEL SANCIONADO

La penalización a Vettel le sitúa al final de la parrilla






Tras la investigación por parte de los comisarios de la FIA que se ha prolongado casi cinco horas, el líder del Campeonato Sebastian Vettel saldrá desde la última posición de la parrilla del Gran Premio de Abu Dabi. Esto deja a Fernando Alonso en sexta posición y con una inmejorable opción de recortar distancias en el Campeonato.



Cómo ha sucedido:

18:00: Termina la Clasificación y Vettel detiene su Red Bull después de la curva 18
20:00 aprox.: Vettel sale sonriendo de la oficina de los comisarios, junto con los técnicos de Renault
21:00 aprox: Se retrasa la toma de la decisión porqué Charlie Whiting y el equipo de la FIA están cenando
22:02: Corre el rumor en el paddock de que la decisión se conocerá en 15 minutos
22:19: Se pide a los medios que esperen otros cinco minutos
22:28: Los medios predicen que deberán esperar otros cinco minutos
22:30: Horner abandona la oficina de los comisarios por segunda vez. Dice que la decisión se conocerá en breve

ole y ole, ahora sí que se han cargado la carrera. No los comisarios, que símplemente han cumplido con el reglamento sino el/los miembros de RBR encargados de tomar la decisión de salir con X litros de combustible.

Esto gustará a quienes solo quieran ver una tabla numérica que diga que X piloto es el mejor al cabo de una temporada pero para los que queremos ver una auténtica carrera de Formula 1 esto es una MIERDA como un camión de grande.

Igual estoy mal de la memoria ahora mismo pero no recuerdo que en lo que va de temporada haya visto más de un mano a mano entre estos dos pilotos, el de silverstone y para de contar. Pero qué mas da, pensándolo bien, porque da igual lo que suceda en los circuitos de carreras alrededor del mundo si resulta que desde este país uno se dispone a seguir los acontecimientos y te encuentras con que te cortan la puta carrera ocho veces para meter publicidad. Te dejan ver un tercio de carrera, pero esto qué coño es.

Pero qué digo, a ver jarapales... si alguien quiere ver espectáculo aún es posible porque contamos con el heroe de la 1ª curva que sale desde la p.9. ¡Vamos Gros tu puedes campeón!

pd: eso último era broma, que nadie se mosquee, bienvenidos al club de la comedia.

RB huele a trampas siempre,el otro dia flipe mucho ,le rozava el fondo plano sacando chispas y de repente se arregla solo el coche "tiene red bull algun mecanismo regulador de fondo plano?".
no se ya hace tiempo q rb siempre va al limite del reglamento,eso no quita que vetel sea un gran piloto y que mañana pueda acavar en los puntos,a ver si alonso puede hacer podium y le mete emocion a las 2 ultimas carreras,aunque rodeado de los renault estaria yo muy preocupado que no le agan un bocata entre grosjean y kimi

elder escribió:

RB huele a trampas siempre,el otro dia flipe mucho ,le rozava el fondo plano sacando chispas y de repente se arregla solo el coche "tiene red bull algun mecanismo regulador de fondo plano?".
no se ya hace tiempo q rb siempre va al limite del reglamento,eso no quita que vetel sea un gran piloto y que mañana pueda acavar en los puntos,a ver si alonso puede hacer podium y le mete emocion a las 2 ultimas carreras,aunque rodeado de los renault estaria yo muy preocupado que no le agan un bocata entre grosjean y kimi

es lo que siempre se ha sospechado pero no se ha probado es el rake me explico es la diferrencia entre la altura delantera y trasera si consigues que tu coche sea muchisimo mas bajo delante que detras sin que pierda el equilibrio aceleras mas el aire que pasa por el fondo plano al difusor consiguiendo mandar mas cantida de aire por segundo y generando mas carga.Con el difusor soplado podian mantener el coche muy bajo de delante ya que tenian mucha carga trasera y no se perdia el equilibrio pero al proibirlos no solo perdieron la carga trasera si no tambien el equilibrio delantero en consecuencia tanto el reparto de pesos como suspensiones tubieron que modificarlo y no podian llevar el coche tan bajo delante por subviraje que si nos damos cuenta en las camaras onboard de otros gp tenian muchusimo y entonces entra nedwey se ha tirado toda una temporada centrado en el aleron delantero y su flexibilidad,la suspension delantera,en el aleron trasero con doble drs,en el efecto coanda de los escapes aunque estos menos tiempo Y EN LOS DEPOSITOS DE FLUIDOS para repartir el peso mejor hay es donde se cree que esta la trampa y en algun tipo de sistema para regular la suspension delantera que se cree que esta en los tornillos donde se aprieta el aleron delantero de hay la diferencia entre clasificacion y carrera para regular la dureza de la suspension delantera en conclusion a mi me costo entenderlo al principio ya que estas cosas son muy tecnicas pero lo que a conseguido nedwey solo le vale en clasificacion por que el coche tiene poco peso y pueden poner en su coche el rake perfecto pero en carrera no pueden abrir el doble drs el reparto de pesos es diferente con deposito lleno y con la suspension delantera la fia ultimamente los tiene muy vigilados con lo que se rumorea que en la paradas tocan la suspension pero al estar tan vigilados habeces no lo pueden hacer de hay que en carrera no son tan competitivos y que lees toquen los fondos habeces

cris RV escribió:

ole y ole, ahora sí que se han cargado la carrera. No los comisarios, que símplemente han cumplido con el reglamento sino el/los miembros de RBR encargados de tomar la decisión de salir con X litros de combustible.

Esto gustará a quienes solo quieran ver una tabla numérica que diga que X piloto es el mejor al cabo de una temporada pero para los que queremos ver una auténtica carrera de Formula 1 esto es una MIERDA como un camión de grande.

Igual estoy mal de la memoria ahora mismo pero no recuerdo que en lo que va de temporada haya visto más de un mano a mano entre estos dos pilotos, el de silverstone y para de contar. Pero qué mas da, pensándolo bien, porque da igual lo que suceda en los circuitos de carreras alrededor del mundo si resulta que desde este país uno se dispone a seguir los acontecimientos y te encuentras con que te cortan la puta carrera ocho veces para meter publicidad. Te dejan ver un tercio de carrera, pero esto qué coño es.

Pero qué digo, a ver jarapales... si alguien quiere ver espectáculo aún es posible porque contamos con el heroe de la 1ª curva que sale desde la p.9. ¡Vamos Gros tu puedes campeón!

pd: eso último era broma, que nadie se mosquee, bienvenidos al club de la comedia.

cris xddddddddddddd no seas gafe para una vez que fernando tiene suerte y puede pegarle un buen bocado al mundial disfrutemos hoy y mañana ya se vera

Mucho ojo k sale desde pit lane, sacaron el coche del parke cerrado y le van a cambiar todo, caja de cambios setups, va a llevar la rabia.

Atención, noticia de última hora: A la pérdida de aceite en el coche de Mark Webber durante los entrenamientos libres del viernes se le unió ayer durante la calificación la pérdida de aceite y carburante en el coche de Vettel, lo que ocasionó inquietud entre los miembros de la FIA por tener que lidiar con toros que pierden aceite.

Después de varias horas de reunión, los comisarios tomaron la decisión de permitir correr en libertad a dos toros tan gays en la competición, con la condición de que los sacasen del parque cerrado y los repintasen como lo que son, unos mariquitas.

Spoiler:

cris RV escribió:

Atención, noticia de última hora: A la pérdida de aceite en el coche de Mark Webber durante los entrenamientos libres del viernes se le unió ayer durante la calificación la pérdida de aceite y carburante en el coche de Vettel, lo que ocasionó inquietud entre los miembros de la FIA por tener que lidiar con toros que pierden aceite.

Después de varias horas de reunión, los comisarios tomaron la decisión de permitir correr en libertad a dos toros tan gays en la competición, con la condición de que los sacasen del parque cerrado y los repintasen como lo que son, unos mariquitas.

(fotografía tomada hace escasos minutos del Gay Bull de Sebastian Vettel)

Spoiler:

jajajajajajajajaj ole ole que bueno

jajajajaj me lo pido para la temporada que viene cris

Sí, pocas bromas eh, parece que tira bien por la N-501 el Gay Bull ese.

Y Newey es un genio, tantas pegatinas en el coche y ninguna se despega ni un poco, de eso que dices "vaya, ya se está secando el pegamento" pues ni eso. Mira, me pongo el sombrero nada más que para poder quitármelo ante este señor.