GP DE MALASYA 2015 CARRERA: BUENA ESTRATEGIA DE FERRARI, VICTORIA PARA VETTEL

Sebastian Vettel logró su primera victoria para Ferrari, que no había ganado una carrera dese que lo hiciera Fernando en 2012, al superar a los pilotos de Mercedes Lewis Hamilton y Nico Rosberg en un Gran Premio de Malasia lleno de acción.

Vettel se quedó en pista durante un temprano período de coche de seguridad para tomar la iniciativa, antes de gestinar brillantemente la carrera para ganar por delante de Lewis Hamilton y Nico Rosberg.


Esto marcó la primera victoria de Ferrari desde el Gran Premio de España de 2013, la primera de Vettel desde que ganara en la carrera final de la temporada de ese año en Interlagos.


El ganador de la pole Hamilton hizo una buena salida para mantener su ventaja, mientras que Vettel mantuvo a raya a Rosberg después de un pequeño toque en la curva 1.

En lo que resultaría ser una decisión crucial, Vettel y Ferrari se quedaron en la pista cuando el coche de seguridad fue desplegado por el trompo de Marcus Ericsson.

Mientras Hamilton y Rosberg habían entrado a colocar los neumáticos Duros, Vettel se quedó fuera hasta la vuelta 17 cuando entró para renovar los Medios e inmediatamente salir a pista para perseguir y cazar a los Mercedes.


Mercedes respondió al ataque de Vettel dividiendo las estrategias durante la segunda ronda de paradas en boxes, poniendo Medios a Hamilton y Duros a Rosberg.

Vettel hizo su segunda parada a falta de 14 vueltas para el final, montando los Duros en su última parada obligatoria y reincorporándose a pista justo por delante de Rosberg.

Vettel volvió a ponerse líder cuando Hamilton entró por última vez, que vio como el británico volvía a salir con otro juego de neumáticos Duros, muy a su pesar ya que eran los únicos nuevos que le quedaban.


El ingeniero de Hamilton le dijo que su objetivo era atrapar a Vettel antes de la meta, pero el piloto de Ferrari controló el margen que tenía para tomar la bandera a cuadros.

Kimi Räikkönen hizo una fuerte recuperación para acabar en la P4, después de hacer una parada no programada cuando Felipe Nasr tocó en la parte trasera de su coche causándole un pinchazo.

Las respectivas P5 y P6 fueron para los pilotos de Williams, con Valtteri Bottas pasando por el exterior a Felipe Massa en la curva 5 de la última vuelta.


Los siguientes fueron los dos Toro Rosso de Max Verstappen y Carlos Sainz Jr. El adolescente piloto holandés tiró de un movimiento valiente en las últimas vueltas con neumáticos más frescos.

La pareja de Red Bull Daniel Ricciardo y Daniil Kvyat completaron los puntos, con este último perdiendo un valioso tiempo en un enfrentamiento con el Force India de Nico Hülkenberg.

Hülkenberg recibió una penalización de 10 segundos por el incidente, la misma sanción que se entregó a su compañero de equipo Sergio Pérez, quien provocó que el Lotus de Romain Grosjean hiciera un giro salvaje.

Los McLaren Honda de Fernando Alonso y Jenson Button no pudieron acabar la carrera aunque lograron un valioso kilometraje de aprendizaje y sorprendentemente llegaron a luchar en algún momento con equipos mucho más rodados.

Roberto Merhi fue el último clasificado con su Marussia Manor.

Primeramente, creo que Vettel ayer hizo tambalear el monopolio de Mercedes. Rosberg me decepcionó, demuestra dia a dia que no merece un coche como ese. Raikkonen hizo un auténtico carrerón, remontando durante toda la carrera. Creo que la reacción de Ferrari ha llegado un poco tarde pero bueno, ha llegado.

Los Williams....... pues eso, en sus promedios.

Verstappen le ganó a Carlos Sainz Jr. Eso sí, Carlos salía mucho.más atras que él. Creo que la carrera de Carlos fue mejor que la de Max, pero la calificación fue su perdición. Una pena.

Los Red Bull, decepcionaron, fueron doblados por Vettel. Esto nos hace pensar que no han hecho bien su trabajo este invierno. Solo hay que compararlo con Toro Rosso.

Los McLaren-Honda me sorprendieron. Tienen un ritmo bastante mas bueno que en Australia, por lo menos en carrera. Supongo que el safety-car ayudó un poco pero estuvieron muy bien. Fue un buen test para ellos. Me alegro por Alonso, el cuál demostró que no estando al 100%, arrolló a Button.

Merhi tambien hizo un buen test, para saber como se comporta el coche en carrera. Y li más importante es que completó la carrera, cosa que los hondas no hicieron.

Esto acaba de empezar no corramos tanto, ricciardo gano 3 carreras el año pasado y no gano el mundial, te puede venir bien un circuito o una carrera veremos si estan igual en todos los circuitos. Yo sinceremente creo que Mercedes tiene mejor coche, Ferari ha mejorado el motor pero la aerodinamica sigue siendo su flojo, los Mercedes les sacaban 6 decimas en el segundo sector que es de carga pura, y si no consigue ir evolucionando de manera constante se desinflara como le paso en 2010,2012 y 2013.

Desde luego gran carrera de Vettel y de Ferrari (la remontada de Kimi ya indica lo bien que esta en estos momentos el coche).

Alegria ver de nuevo a los coches rojos peleando por arriba, aunque ya no tengamos a un español al volante. Desde luego ver la cara de Fernando viendo ganar a 'su' coche... tubo que ser un poema de los buenos

Muy mal mercedes.... Tan acostumbrados a hacer lo que les diera la gana en pista, se han encontrado de repente con que no tenian 1 segundo de margen y les han comido la merienda. Un gran toque de atencion para que a partir de ahora se pongan las pilas. El peor parado sera seguramente Rosberg, se va a acabar el cuento del año pasado, ahora si no quieren que Ferrari pesque en rio revuelto (como hizo en 2007) tendran que usar un escudero, y todos sabemos quien va a pringar...

Me viene a la mente las declaraciones que hizo Rosberg en pretemporada diciendo que "Vettel vera muchas veces mis luces traseras"... pues, si, si que la vio, muy de cerca justo al quitarte las pegatinas... menudo 'Zas, en toda la boca' que le han metido al principe de beckelar.
http://motor.as.com/motor/2015/01/24/formula_1/1422111519_193919.html


Decepcion absoluta de RedBull.... No me extraña que esten poniendo la voz en el cielo, que si normas, que si motores, que si renault.... estan terriblemente mal, y lo peor es que parece un defecto de concepto del proyecto, no algo que se arregle en 2 o 3 carreras, por que si no no me explico lo bien que va el Tororosso en comparacion.
Los de la bebida energetica esan desesperados y tiene pinta de que se les viene una travesia por el desierto, y ellos que no son de los que aguantan chaparrones.... pues me da a mi que pronto veremos movimientos, para bien o para mal en la estructura del equipo (A newey se le va a acabar lo de cobrar 25kilos y currar a media jornada estando el coche como esta, y no descarto un fichaje bomba a lo largo del año, esta claro que Ricciardo es bueno pero no puede con el peso del equipo y Kviat directamente no es piloto para estar ahi).

En plena travesia sigue mclaren... pero eso ya lo confirmamos en Australia, y la sorpresa seria que salieran de ella en los proximos GPs. Un motor que va tan capado de revoluciones que en malasia mete la 8ª marcha donde otros apenas llegan a 7ª... es para agarrar a los japoneses y freirles en aceite hirviendo.
Yo no veo a Fernando otro año en mclaren, y el % de que se quiera retirar antes que malgastar su talento arrastrandose por la pista cada año es mayor.

Williams mal. Apuntaron alto y se metieron una hostia, y solo han pasado 2 carreras. Mas les vale que redbull no meta una cornada y peligre su teorica 3ª plaza en constructores, por que las 2 primeras estan bastante claras ya.

Lotus ya ni con motor mercedes... la unica novedad es que Maldonado no doblo otro chasis

En china veremos si se confirma el resurgir de ferrari y como enfoca mercedes la nueva situacion actual, pero desde luego por el momento la temporada suena emocionante en muchos frentes.