OJO CON MCLAREN PARA 2015 NO SOLO VUELVE HONDA EL MEJOR INGENIERO DE LA ACTUAL F1 DESPUES DE NEDWEY VUELVE A MCLAREN

El equipo McLaren vuelve a dar hoy la bienvenida al ingeniero Peter Prodomou, que vuelve a trabajar en Woking tras ocho años en el equipo Red Bull. Prodomou llega para ser una pieza clave en el desarrollo del McLaren de 2015.


Mclaren quiere volver a triunfar la próxima temporada, y por ello quiere a los mejores. Conocemos la batalla que hay latente por hacerse con los servicios de la talla de Fernando Alonso o Sebastian Vettel, pero también quieren ser líderes en el apartado de ingeniería. Va a por todas. Hoy han vuelto a recibir en Woking a Peter Prodomou, que vuelve después de ser la mano derecha de Adrian Newey en Red Bull como jefe de aerodonámica.

Prodomou estuvo en McLaren entre 1991 y 2006 y ahora vuelve para ser una pieza clave en el desarrollo del MP4-30 propulsado por Honda de la próxima temporada. Será jefe de ingeniería y en el equipo ha sido recibido con los mejores cumplidos. El ingeniero también está feliz de volver a uno de los equipos más poderosos del campeonato.

Es fantástico volver a McLaren y ver una mezcla de caras nuevas y del pasado. Tengo experiencia de primera mano de la pasión, concentración y capacidad del equipo de carrera que existe y ya he visto el entusiasmo y el optimismo que hay en mi vuelta a Mclaren para volver a ganar el campeonato. Estoy determinado por hacer todo lo que pueda para iniciar un nuevo capítulo de éxitos en la historia de McLaren

Eric Boullier y Jonathan Neale también ha dado una calurosa bienvenida a Promodou. Su llegada deberá ser de gran ayuda para formar el que se prevé que sea uno de los equipos más fuertes de la próxima temporada. Vuelve Honda, pero como sabemos también la aerodinámica es un importante punto a tener en cuenta, y en ese campo Promodou es uno de los mejores.

¿Crees que serán capaces de construir un monoplaza al nivel del que prepare Mercedes? Ojalá, a mí me da la sensación de que esto 'ya lo he vivido', vamos, que me parece que estemos a principios de los '90 y que Williams está volviendo a ser aquella escudería...

cris RV escribió:

¿Crees que serán capaces de construir un monoplaza al nivel del que prepare Mercedes? Ojalá, a mí me da la sensación de que esto 'ya lo he vivido', vamos, que me parece que estemos a principios de los '90 y que Williams está volviendo a ser aquella escudería...

Ojala estamos ya cansados del dominio de una solo escuderia.

senna escribió:

cris RV escribió:

¿Crees que serán capaces de construir un monoplaza al nivel del que prepare Mercedes? Ojalá, a mí me da la sensación de que esto 'ya lo he vivido', vamos, que me parece que estemos a principios de los '90 y que Williams está volviendo a ser aquella escudería...

Ojala estamos ya cansados del dominio de una solo escuderia.

Lástima que las diferencias no vayan a ser como en carreras monochasis, como en la Formula E que comenzó el pasado fin de semana, ahí llevan hasta el mismo motor, lo único que varía son los reglajes y los pilotos, vamos, que es casi como ver una carrera de las nuestras xd.

En cambio, ojalá me equivoque pero creo que la próxima temporada vamos a ver parrillas, por este orden, con Mercedes, Williams, Red Bull, McLaren o Ferrari y luego el resto. Y Lotus Renault tenía carro para lograr victorias en 2013 y después de lo este año no tengo ni idea de donde estarán en 2015 pero me gustaría ver a Maldonado otra vez rueda a rueda con Hamilton, porque lo de Hamilton-Rosberg no está mal pero hubiera sido mejor sin las órdenes de equipo de por medio, aunque estas sean inevitables.

Yo creo que Mercedes no va a dominar tanto el año que viene. Si lo ha conseguido este año es por las congelaciones de los motores.

Williams se vendra abajo casi seguro (no atras, pero si abajo).

Mclaren ya tenia un gran chasis este año, se vio en Australia, pero Mercedes para evitar la "fuga" de informacion le esta mandando motores patata y por eso no estan demostrando el potencial en la pista.

Promodou fue una pieza clave en el desarrollo de los mejores monoplazas de red-bull, coincidencia o no, el bajon del chasis de redbull ha sucecido el año que ya no trabajo este señor con ellos, ya que lleva desde junio de 2013 sin pisar instalaciones de red-bull para evitar tambien "fugas" de informacion.

El motor de honda es una incognica. Yo de momento creo que 2015 sera un mano a mano entre Mercedes y un Red-bull que la va a liar parda este invierno con la descongelacion de motores. Hasta han echado a Lotus de los motorizados con renault, dejando solo a caterham como conejillo de indias, y toro rosso haciendo de escudero de escuderia.... pero eso es otro tema.

Si el motor de honda empuja veremos a Mclaren arriba, si no empuja pues lo veremos donde esta lotus este año. Como la FIA les prohibio el test en Jerez este Agosto pues ni ellos mismos saben realmente como es el motor.

Sobre el papel, el motor honda pinta bien: Mercedes hizo un gran motor por la experiencia que tenia en motores hibridos, en 2014 llevaban ya 3 generaciones de hibridos de calle. Honda es junto a toyota las 2 compañias de coches con mas experiencia en el mundo hibrido. Que la pueden cagar.... por supuesto, pero sobre el papel los datos los tienen, que los sepan utilizar o no, es otra cuestion.

GonX escribió:

El motor de honda es una incognica. Yo de momento creo que 2015 sera un mano a mano entre Mercedes y un Red-bull que la va a liar parda este invierno con la descongelacion de motores. Hasta han echado a Lotus de los motorizados con renault, dejando solo a caterham como conejillo de indias, y toro rosso haciendo de escudero de escuderia.... pero eso es otro tema.

De eso no me había enterado, a ver si lo he entendido, ¿los únicos que llevarán motor Renault en 2015 serán los Caterham? Lo pregunto porque después de todo no me sorprendería que sucediera eso, en RBR llevan meses insinuando que están barajando otras opciones e incluso algún periodista soltó lo de Volkswagen, que ahora que están dominando en el WRC tal vez piensen en nuevos retos, pero que yo sepa no hay nada confirmado.

Se ha especulado con lo de Volkswagen, pero no hay nada oficial, el ultimo comunicado oficial por parte de Audi alla en el 2011-12 fue que no entrarian en la F1 en la era V6 Turbo (Audi pertenece al grupo Volkswagen).

De momento RedBull seguira trabajando con Renault para montar en RB y TR. Ademas lo montara Caterham, que tiene vinculos con RB, aunque ya sabemos para que los utilizaran.

O sea, practicamente tendran motor propio, Lotus montara mercedes a partir del año proximo y Renault se queda sin clientes fuera del circulo de RedBull.