TENSION EN EL EQUIPO FERRARI:"FERNANDO ESTA CANSADO DE NO TENER UN COCHE A SU ALTURA"

Fernando Alonso ha recibido una reprimenda pública por parte del Presidente de Ferrari Luca di Montezemolo por los comentarios que hizo después del Gran Premio de Hungría.



En Ferrari parecen no haber gustado demasiado los rumores de las posibles negociaciones entre Fernando Alonso y Red Bull. Un tema que seguro que llenará paginas y paginas durante este mes de parón veraniego. Si a ello le sumamos las “realistas” declaraciones del español tras tener que hacer en Hungría una carrera completamente a la defensiva, la reacción en la Scuderia no ha tardado en llegar.



Aunque Ferrari no ha dejado claro que comentario fue exactamente el que molesto a di Montezemolo, se dio a entender que Alonso había hablado mal de la actuación del equipo en el Hungaroring.

Alonso, que está celebrando hoy su 32 cumpleaños, terminó en un distante quinto lugar en la carrera del domingo y cuando se le preguntó qué regalo le gustaría tener, respondió: "El coche de otro..."



"Hay una necesidad de cerrar filas, sin caer en arrebatos repentinos que, aunque es comprensible en el período inmediatamente posterior a un mal resultado, no sirven de nada a nadie", dijo Ferrari en un comunicado en su web oficial. "Esa fue una referencia a los últimos comentarios de Fernando Alonso, que no sentaron bien a Montezemolo, ni a nadie en el equipo."

El equipo agregó que di Montezemolo llamó a Alonso el lunes para desearle un feliz cumpleaños, pero al mismo tiempo aprovechó para reforzar las expectativas que se depositan en el dos veces Campeón del Mundo.

"A todos los grandes campeones que han pilotado para Ferrari siempre se les ha pedido que pongan los intereses del equipo por encima de los propios", explica di Montezemolo. "Este es el momento de mantener la calma, evitar polémicas y mostrar humildad y determinación en la contribución de cada uno, manteniéndose de pie junto al equipo y su gente, tanto en la pista como fuera de ella."

Alonso ha vuelto a caer al tercer lugar en la clasificación de pilotos, un punto por detrás de su rival de Lotus Kimi Räikkönen y 38 más atrás del actual Campeón del Mundo Sebastian Vettel.

En conclusion y despues de 4 años con un coche de media parrilla, y todo lo que ha conseguido Fernando para la escuderia creo que ha dado mucho mas de lo que le han dado a el, con lo que a trabajado para el equipo ya es hora de que le hagan un coche a su altura, y si en un momento de rabia dice algo como lo que ha dicho que tampoco es tan grave en vez de salir todos a la defensiva deberian hablar con el, no por medio de comunicados de prensa, por que un mal dia lo tiene cualquiera y el con mas razon que nadie que lleva 4 años siendo el mejor sin poder disfrutarlo con titulos mas que merecidos, por no tener una maquina mejor.

Alonso este año se le ve flojo. Se le vio bien las primeras carreras de la temporada, pero a partir de Canada se le esta viendo como de bajon. Ya no conduce con esa garra que nos tenia acostumbrados, ni se pelea con el coche, .... es como si estubiera hasta los huevos y esta empezando a pasar del equipo.

Y razones no le faltan. Este fin de semana se cumplen 10 años de su primera victoria en la F1, ha sido probablemente uno de los mejores pilotos de la historia de la F1 (sin desmerecer a nadie ni diciendo que sea mejor que nadie, solo digo que ha sido uno de los mejores), y sin embargo su cuenta de mundiales esta a '0' desde hace 7 años.

7 años... es toda una vida de profesional en la F1, y ha estado los ultimos 4 en el equipo mas grande de la historia de este deporte.

No nos vamos a engañar, y sabemos que se esta haciendo viejo para un deporte que cada vez coge figurines mas jovenes. A alonso ya se le han pasado los mejores años de su carrera deportiva y esta viendo que no los ha aprovechado (no por culpa suya claro), y se ha puesto a echar mas cuentas.... y no le quedan mas de 2 o 3 años como mucho antes de que su fisico le empieze a decir basta.

Esto es una realidad, se hace mayor y su paciencia se agota. El sabe que se merecia tener ahora mismo 5 mundiales y no 2, y eso cuando eres joven lo aguantas bien... pero ya empieza a mirar para atras mas que para adelante, y nadie puede negar eso.

En Ferrari no sientan bien las criticas, pero la verdad es que ahora mismo es el 5º equipo de la parrilla.... y ademas estancado.

Yo creo que los rumores del fichaje de Alonso por Reb Bull son origen del propio Red Bull para forzar a Vettel a firmar un contrato a la larga (recordemos el suyo venze a finales de 2014), pero la verdad, si en 4 años en Ferrari no han conseguido nada.... en los proximos 4 con el mismo equipo se va a conseguir lo mismo: nada, y a estas cuentas el primero que ha llegado es Alonso.

Ya se dijo despues de Abu Dabi 2010 que el peso de ese equipo le venia grande a todos los que lo estaban dirigiendo en ese momento, y que necesario era que rodaran cabezas. ¿rodo alguna? -> NO, resultado: 4 años a la mierda.

Comparame a:

Domenicali con Jean Todt... ¿risas? pues Domenicali cogio el puesto de Todt, ni mas arriba ni mas abajo, todas sus funciones.

Ross Brawn con Pat Fry.... ¿mas risas? pues ale, que tambien es el mismo puesto dentro de la scuderia.

Rony Byrne.... con NADIE.... a Byrne directamente lo jubilaron y metieron a poco menos que un grupo de becarios a hacer su trabajo... ¿mas risas? pues es lo que hizieron.

Luego que "el cordero" se queje de criticas, pero se las han ganado a pulso.

A ese equipo le hace falta una limpieza y reestruccturacion total, y mientras no lo hagan.... seguiran por la misma senda. Si, acaban de fichar a Alison es verdad... un buen fichaje, pero su trabajo se notara para el coche de 2014... 5 años de retraso.... y necesitaran muchos mas fichajes si quieren salir del barro.

Ahi queda mi humilde y desfogada opinion.  

Lo que no se puede pretender es que aún habiendo fichado a Fernando Alonso que luego este señor haga lo imposible.

Esto es, Red Bull Racing ya llevaba tiempo trabajando y perfeccionando su propio túnel de viento años antes de que Adrian Newey decidiera trabajar en esta escudería; En cambio, Ferrari -señores, ¡FERRARI!- a día de hoy aún no han construído su propio túnel de viento a escala real, y continúan utilizando el de Toyota que tiene sede en Colonia (Alemania), es decir, en el quinto coño desde Maranello.

¿Pero qué cojones esperabamos? Demasiado está haciendo el ovetense. Y por si esto fuera 'poca cosa' luego está la circunstancia de que Red Bull no sólo cuenta con la tecnología que desarrolla en su fábrica sino que también con la de Renault con la que mantiene una estrecha relación comercial, y cuando una de estas dos casas se queja en el paddock de, por ejemplo, los neumáticos, no pasa mucho tiempo hasta que llegan los cambios en su favor, al tiempo que los mandamases de Ferrari apenas muestran inquietud por ello.

para ke decir mas espero ke vuelva asus cauce todo pero eske lo ke no puede ser ke e en 4 años no hemos vistoel poderio de ferrari y una mala kritika no kae a nadie bien pero kon un coxe de media parrilla ke decir ke 2 subcampeonatos del mundo por no decir 3 por ke no lo se cierto pero eske aun no e cisto un coxe de ferrari ke se paracca alos ke yevava por ejemplo shumi

NO es cuestion de que fernando no este a tope y si no volver a ver la salida es joven aun para pilotar y no lo va a dejar tan facilmente estos pilotos no son los de los 80 se cuidan mucho tu ves a fernando y parece mas joven de lo que es yo le hecho 5 o 6 años mas de f1 aaparte la carrera pasada hizo lo que pudo salvar los muebles corriendo a la defensiva no se podia hacer mas los que si podian hacermas son ferrari dandole mejor maquina y es una verguenza que la fia los pisote cambiandole los neumaticos y favoreciendo a mercedes en vez. de enfadarse con fernando que pelen en los despachos como hacen los demas

Como siempre y como buen Italiano que soy no puedo que salir en defensa de Ferrari, es verdad que siempre se espera de la Scuderia un coche ganador considerando que tiene mucho presupuesto a su disposicion pero tambien lo tienen RedBull, McLaren y Mercedes y aun asi los que ganan desde hace mas de 3 años son los mismos, por algo será... pues si, lamentablemente estos ultimos años han sido marcados por la aerodinamica mas que por otra cosa y estos 2 ultimos tambien los neumaticos han tenido mucho protagonismo pero a donde quiero llegar? muy simple, en Maranello siempre han sido muy reacios a contratar ingenieros extranjeros, la gran mayoria son Italianos y los "nuestros" nunca han sido de los mejores en campo de aerodinamica, simpre han sido mas de motores, por eso desde hace ya unos años estan fichando a lo loco ingenieros britanicos con mas experiencia y renombre, aunque vayan repitiendose como es el caso de Allison que estuvo en la epoca de oro de Schumacher.
Esperemos que todo esto junto al reformado tunel del viento sean la clave para remontar y volver a ser los mejores.
En cuanto a Fernando... si se le paga tanto es normal exigirle tanto, las criticas internas se tienen que quedar dentro del equipo, a la prensa no se deberian dar ciertos "caramelos" para vender mas periodicos, estoy totalmente de acuerdo con Montezemolo, hay que ser equipo dentro y fuera de la pista, es una cuestion tambien de respeto a los trabajadores de Ferrari.
Espero que todo esto se compruebe el año que viene cuando tomarán mas protagonismo los motores, que es el alma de la Scuderia...

FORZA FERRARI!!!!!!

La frustracion puede llegar a decir cosas que no debemos,pero tampoco fue para tanto lo que dijo,solo que para su cumplaños queria un coche como el de sus rivales,a si que no es para tanto revuelo como le ha dado Montezemolo por eso no estoy deacuerdo con el y deberia entender mejor la situacion de Fernando.POR QUE POR ESA FRASECILLA el ha declarado una pagina entera,estoy deacuerdo que los problemas se resulven en casa pero tambien se lo deberia aplicar a el mismo.