GP DE CHINA 2013 CLASIFICACIION:POLE PARA HAMILTON Y A WEBBER LE HACEN LA CAMA

El tiempo me ha dado la razon pero hantes de lo que esperaba.Es una grandisima pena que tengamos que hablar de como un equipo de F1 es capaz de hacer estas cosas,pero asi es y omitiendo la verdad no quita de las acciones vergonzosas que siempre van de la mano se este deporte,pero creo que la FIA deberia tomar parte de esta cosas no se puede manipular la competicion tan descaradamente.


Mark Webber ha sido enviado a la parte trasera de la parrilla para el Gran Premio de China, después de que su equipo Red Bull haya sido incapaz de suministrar la muestra de combustible requerida después de que su coche se quedara parado en la pista durante la Q2 de la clasificatoria del sábado.

En los primeros minutos de la Q2, después de una vuelta con los neumáticos blandos usados , Webber fue informado por la radio de que ahorrara combustible, poco antes de detenerse en el interior de la última horquilla. Sólo 150 de combustible quedaban a bordo para la muestra obligatoria que se entrega justo después de la clasificación, muy por debajo de lo requerido (1 Litro) e insuficiente como para conducir el coche hasta boxes por sus propios medios.

"El equipo admitió que no había puesto suficiente gasolina en el coche. Tal como se especifica en el informe del Delegado Técnico, sólo había 150 de combustible a bordo, por lo que fue insuficiente para proporcionar la muestra de combustible de 1 litro y conducir el coche hasta boxes", explica un comunicado emitido por los comisarios tras la clasificación.





Lewis Hamilton se aseguró la pole position para el Gran Premio de China en una frenética sesión clasificatoria disputada en la tarde del sábado, marcando un
tiempo de 1:34.484 tarde con los neumáticos blandos. El piloto británico, que suma así su primera pole position con Mercedes, compartirá la primera fila con Kimi Räikkönen mientras que sus compañeros de Q3 Jenson Button y Sebastian Vettel optaron por una estrategia diferente y comenzarán la carrera con los neumáticos Medios.





El aumento de las temperaturas y los cielos despejados de la tercera sesión de libres siguieron hasta la llegada de la clasificación, donde todas las vistas estaban puestas en el uso de los neumáticos medios y blandos de Pirelli por parte de los equipos. Con Vettel en una estrategia diferente, Räikkönen fue el primer piloto en marcar un tiempo y consiguió la pole provisional con una vuelta rápida de 1:34.761.

A medida que llegaban los coches restantes Hamilton marcó un impresionante mejor tiempo personal para eclipsar a su rival de Lotus por 0,277 segundos. Su compañero de Mercedes Nico Rosberg, que sufrió una última sesión de libres problemática, pudo rehacerse y acabó dividiendo los pilotos de Ferrari Fernando Alonso y Felipe Massa en cuarto lugar.





Romain Grosjean volvió a acabar por detrás de su compañero Räikkönen, terminando seis décimas por detrás del finlandés. Pero una de las actuaciones destacadas de la jornada vino de Daniel Ricciardo, quien puso su Toro Rosso séptimo por delante de los dos únicos pilotos que utilizaron neumáticos medios, Button y Vettel, además de Nico Hülkenberg, que optó por no salir a pista.





En el segundo Red Bull, la jornada de Mark Webber llegó a un final prematuro cuando un problema que se sospecha de presión de combustible lo obligó a detenerse en la horquilla durante la parte final de la Q2. En principio el australiano iniciará la carrera desde la P14 en la parrilla, pero puede ser sancionado por la FIA si su coche no tiene la muestra de combustible requerida.

En cuanto al piloto de McLaren Sergio Pérez, fue otro de los favoritos habituales en caer durante la segunda fase de la clasificación, separando a los Force India de Paul di Resta y Adrian Sutil en la 12ª posición. Pastor Maldonado y Jean-Éric Vergne terminaron justo por detrás de Webber.

En la parte posterior de la parrilla, el dominio de Bianchi se extendía en la clasificación. El piloto de Marussia superó a su compañero de equipo Max Chilton por 0.757 segundos, mientras que los pilotos de Caterham Charles Pic y Giedo van der Garde completaron el orden final.

increible lo de RB! yo creo que este año se va ya de ese equipo de canallas. Porque esto acaba de empezar y tiene que aguantar todo el año ahi

es una verguenza esto!

Mañana a ver si Alonso gana la batalla a Hamilton y Raikonen. Puede ser una carrera muy emocionante con 3 de los mejores pilotos delante, y Vettel por detras con una estrategia diferente (habra que estar muy atento a este, porque cuando al final le toque poner los blandos a ver que pasa)

FranF14 escribió:

increible lo de RB! yo creo que este año se va ya de ese equipo de canallas. Porque esto acaba de empezar y tiene que aguantar todo el año ahi

es una verguenza esto!

Mañana a ver si Alonso gana la batalla a Hamilton y Raikonen. Puede ser una carrera muy emocionante con 3 de los mejores pilotos delante, y Vettel por detras con una estrategia diferente (habra que estar muy atento a este, porque cuando al final le toque poner los blandos a ver que pasa)

Yo soy partidario de las ordenes de equipo si uno es mas rapido que el otro, pero en este caso no es asi,viendo que WEBBER iba mucho mejor que VETTEL aqui,pues le han hecho la guarrada de la gasolina para quitarselo de en medio y lo mas penoso es que todo el mundo se ha dado cuenta,ha sido descarado con lo facil que es hacer como Mclaren en Brasil 2007 poner una bomba de combustible en el motor mas lenta y le quitas hasta 0,5 seg al coche y mas cosas que se pueden hacer quitar o poner presiones a los neumaticos etc..y cuando el piloto reclame por que lo vea en la telemetria pues le dices "PIEZA DEFECTUOSA" en fin veremos mañana pero espero que a RB le salga todo al reves.Lo de la estrategia de Vettel dependera de como vallan de rapido los de adelante.

si yo tambien creo que las ordenes de equipo no tienen nada de malo, siempre se han usado y se usaran.

pero quitarle la gasolina a tu piloto para que gane otro es ser muy hijodeputa (me recuerda a lo de Silverstone 2010 con los alerones delanteros de RB, pero lo de hoy es peor)

y ademas esto es a princiipio de temporada cuando no hay nada decidido. Por ejemplo lo de Massa en EEUU el año pasado de quitarle los precintos, pues bueno no estuvo bien, pero al menos era porque quedaban un par de carreras solo y claro, hay que beneficiar al piloto que esta luchando por el mundial si se puede.
Pero lo de hoy es en la 3a carrera con lo de Malasia de fondo. Muy descarado