Trulli desvela que abandonó Catherham para que la escudería pudiese sobrevivir

Jarno Trulli ha revelado el verdadero motivo por el que dejó de ser piloto de Caterham a principios de 2012. Trulli ha explicado que decidió no seguir dado que de este modo el equipo podría "sobrevivir", pues las arcas del equipo necesitaban el capital de un piloto de pago.

Jarno Trulli ha hablado. Ya han pasado doce meses desde que Caterham anunciara que el italiano sería sustituido por Vitaly Petrov para la temporada 2012, un anuncio que no dejó de ser sorprendente dado que se produjo después de que el italiano participara en los entrenamientos de pretemporada de Jerez, junto a Heikki Kovalainen.

Ahora, Trulli ha explicado la verdad que no salió a la luz en su momento. El de Pescara ha revelado que fue él la persona que decidió no continuar en el equipo, pues era la opción más viable para el futuro de la escudería. "Me di cuenta de que nosotros (Caterham) no hacíamos más que ir hacia atrás, en lugar de avanzar, y de que el equipo no tenía ninguna opción para el futuro", ha dicho en declaraciones al portal crash.net.

El italiano decidió no hacer valer su contrato, pues podría haber forzado su continuidad en el equipo a pesar de la voluntad de la formación de Tony Fernandes. "No estuve tan decepcionado cuando me dijeron que no iba a conducir, ya que no me pagaban. Había probado el coche y no era diferente (a su antecesor, el T128)".

Trulli fue tajante al afirmar que su decisión pudo salvar la existencia de Caterham, pues tras su partida el equipo encontró en Vitaly Petrov unos beneficios económicos en concepto de patrocinadores que no les aportaba el italiano. "El que yo hubiera estado conduciendo ahí no habrá cambiado gran cosa (del equipo), ni de mi vida ni de mi carrera. De lo que la gente no se dio cuenta es que yo decidí no conducir, a pesar de que el contrato era vigente. Le di al equipo la oportunidad de sobrevivir contratando a un piloto de pago", sentenció.




Estas declaraciones se añaden a la polémica que fluye actualmente por el paddock de la F1, y de cómo el gran circo se está convirtiendo en una empresa a gran escala que sólo busca beneficio económico y no el espectáculo pero o se masifican las declaraciones de gente importante en la categoría rey del automovilismo como las de Martin Whitmarsh o sólo se darán cuenta los Bernie Ecclestone y compañía cuando este gran deporte se haya ido a pique.