VUELVE OTRO GENIO DE LA F1: RORY BYRNE

Rory Byrne vuelve a tabajar para Ferrari en F1. El que fuera el máximo responsable técnico del equipo de F1 en los tiempos de los cinco títulos de Michael Schumacher actuará oficialmente como consultor externo, centrándose sobre todo en el coche de 2014. Aunque en el pasado había efectuado algunas colaboraciones puntuales, Byrne se implicará mucho más ahora.


Byrne, de 70 años en la actualidad, llegó a Ferrari de la mano de Michael Schumacher y Ross Brawn. Los tres habían sido los artífices de ls triunfos de Benetton y aunque Rory se había retirado de la F1, Michael y Ross, junto a Jean Todt, fueron a Thailandia –donde Rory acababa de abrir una escuela de submarinismo– y le convencieron para que dirgiese técnicamente el equipo.





Lo hizo durante una década, antes de volver a Thailandia, pero el año pasado ya estuvo colaborando con Ferrari oficialmente en el desarrollo de un supercar de calle, presuntamente híbrido, que será presentado a primeros de marzo en el Salón de Ginebra, además de otras colaboracioes puntuales.





Durante la presentación del F138, Byrne admitió que estaba colaborando de forma intensa en el nacimiento del coche del 2014. "Los nuevos motores turbo de 2014 son una gran oportunidad para los equipos que construyen motores. Permiten integrar el desarrollo del chasis y el motor de forma paralela, mientras que los demás equipos deberán contentarse con crear un chasis que se adecue al motor. En este contexto el desafío es apasionante y por eso lo he aceptado", señaló el ingeniero surafricano.


El nuevo coche de 2014 será obra de Fabio Monsecchi bajo la supervisión de Nico Tombazis y por supuetso de Pat Fry, director técnico del equipo.

Mucha labor con el simulador

Entre tanto Ferrari ya sabe que tendrá que invertir en su simulador, como también le ha pedido Lewis Hamilton a Mercedes. Lewis dice que el simulador de McLaren es el mejor "y por eso pedíque ficharan a Pedro, que es quien mejor lo conoce. Su gran expriencia será muy útil a Ferrari".

De la Rosa habla poco. "Digamos que el simulador de Ferrari no está al nivel que la Scuderia desea, pero podemos alcanzarlo porque trabajan en él personas muy cualificadas, Hay que tener en cuenta que en McLaren comenzaron a trabajar en este tema antes de 2003 y llevan años de ventaja. No sé cuándo podrá llegar Ferrari al top, puede que en seis meses o puede que tardemos dos años, pero vamos a acelerar. El primer paso es poner a punto el hardware"


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interesante, uno de los artifices del gran exito de ferrari junto a todt, schumacher, brawn,

en que año se fue de ferrari?
he oido que se fue tras 2004, pero volvio a 2006 solo ese año para volver a irse

esperemos que ferrari vuelva a ser la referencia pronto

Se fue de Ferrari junto con Shumi, en 2006. Aunque esto no es del todo cierto por que no se ha llegado a marchar del todo.

Se ha mantenido en la orbita de Ferrari trabajando en los modelos de calle.

Lleva sonando desde hace 2 años que esta ayudando en los modelos, el problema es que solo va unos dias cada 6 meses por Maranello, en ese tiempo poco puede hacer.

Basicamente es un consultor del tipo "hemos pensado esto ¿que te parece?", y poco mas.
El tio fue muy bueno... diablos seguramente aun ahora con 70 años sea mejor que cualquier otro diseñador que hay en todo Ferrari, pero hay que ser justos, su tiempo ya paso, tiene 70 años y es un anciano.

Le estan pidiendo mas opiniones para el coche de 2014 por que el ha trabajado con todo tipo de chasis y motores, ha pasado por varias generaciones en la F1 y le ha tocado solucionar problemas con motores turbo en el pasado.

De ahi a que vuelva al puesto que tenia .... yo lo veo dificil y me pareceria hasta cruel.

Este genio ya se gano la jubilacion, dara 4 opiniones sobre planos que diseñen otros en los dias que le hagan ir por la fabrica.

GonX escribió:

Se fue de Ferrari junto con Shumi, en 2006. Aunque esto no es del todo cierto por que no se ha llegado a marchar del todo.

Se ha mantenido en la orbita de Ferrari trabajando en los modelos de calle.

Lleva sonando desde hace 2 años que esta ayudando en los modelos, el problema es que solo va unos dias cada 6 meses por Maranello, en ese tiempo poco puede hacer.

Basicamente es un consultor del tipo "hemos pensado esto ¿que te parece?", y poco mas.
El tio fue muy bueno... diablos seguramente aun ahora con 70 años sea mejor que cualquier otro diseñador que hay en todo Ferrari, pero hay que ser justos, su tiempo ya paso, tiene 70 años y es un anciano.

Le estan pidiendo mas opiniones para el coche de 2014 por que el ha trabajado con todo tipo de chasis y motores, ha pasado por varias generaciones en la F1 y le ha tocado solucionar problemas con motores turbo en el pasado.

De ahi a que vuelva al puesto que tenia .... yo lo veo dificil y me pareceria hasta cruel.

Este genio ya se gano la jubilacion, dara 4 opiniones sobre planos que diseñen otros en los dias que le hagan ir por la fabrica.

si es cierto es mayor pero sigue siendo un maquinon sobretodo en diseño como los de antes con papel y lapiz,flujos de aire y manejar y calibrar el tunel del viento por eso lo quiere ferrari para enseñar sus metodos a ingenieros jovenes este hombre es pozo de sabiduria aerodinamica que buena falta hace a ferrari.por ejemplo redbull no solo tiene el mejor aerodinamista del momento si no que encima enseña a otros jovenes ingenieros con lo que tienes al mejor y casi seguro lo tendras en el futuro ya que continuas instrullendo a mas eso es lo que quiere ferrari

aaah, entiendo, pues si, es verdad que es mayor, pero todo lo que pueda enseñar al futuro de ferrari es bueno, porque con este hombre ferrari arrasó.