REGLAMENTO 2013

3.CONFIGURACION DE LAS SESIONES



Los puntos en cada prueba se repartirán de la siguiente manera:

1º:  25 puntos
2º:  18 puntos
3º:  15 puntos
4º:  12 puntos
5º:  10 puntos
6º:   8 puntos
7º:   6 puntos
8º:   4 puntos
9º:   2 puntos
10º: 1 punto


Para puntuar se tendran que completar el 90% de las vueltas efectuadas por el ganador de la carrera, se aplicara redondeo hacia abajo así que por ejemplo: el 90% de 14 es 12,6 así que tendran que ser 12.


Esta temporada no premiara con ningun punto la pole.

La puntuación de las escuderías irá acorde con la suma de los puntos de sus pilotos. Salvo sanción expresa a algun equipo.

Los Resultados y la Clasificaciones oficiales serán expuestos en la web.


4.PILOTOS Y ESCUDERIAS

La liga la componen 11 escuderías, a su vez compuestas de 22 Pilotos Oficiales (2 por equipo), y hasta 2 pilotos reservas por equipo.
Los pilotos probadores remplazarán a los pilotos oficiales que dejen algun asiento libre.

Una vez haya comenzado el Campeonato los cambios de escudería por lo Pilotos Oficiales tendrán que ser solicitados a la administracion, teniendo esta que autorizar el cambio a traves del foro.
Un piloto solo puede cambiar de escuderia una vez por temporada.

Una vez empezado el campeonato se seguirán admitiendo pilotos pero solo podrán participar en el campeonato hasta el número máximo fijado por el director de carrera, los demás deberán esperar como piloto reserva en cualquiera de los equipos.


5.INFRACCIONES Y SANCIONES

Los Accidentes en carrera, seran revisados, previa reclamación por parte de los pilotos en un plazo máximo de 48h desde la finalización del GP, y si se hallan indicios de imprudencia o premeditación, el piloto culpable será sancionado.
La dirección de carrera podrá actuar de oficio y aplicar sanciones a los pilotos sin que hubiera una reclamación interpuesta en su contra por otro piloto o escudería.
Las sanciones se pueden apelar en un plazo maximo de 24h desde la publicacion de las sanciones.
Las denuncias se tienen que enviar por mensaje privado a Charlie Whiting siguiendo la plantilla en el apartado de denuncias y las apelaciones respondiendo en el post correspondiente.

Las principales infracciones y sanciones son:

-Pisar la linea blanca de salida o de entrada de boxes se sancionará cada vez con +10 segundos al tiempo total de la carrera en cuestion.

-Efectuar una salida falsa cuando el semaforo esta en rojo será penalizado + 30 segundos en el resultado de la carrera si puntua y con un drive trought en el siguiente Gran Premio que dispute si no lo hace.

-Todas las penalizaciones impuestas por el propio juego, atajo, velocidad superada en pits, etc. serán perfectamente validas y de obligado cumplimiento.

-Está totalmente prohibido hablar por el chat del juego durante las sesiones de calificacion y carrera despues de que un Administrador diga "CHAT CERRADO" (si es antes de empezar la calificacion se sancionará con no participar en ella, durante la calificacion se sancionará con 5 puestos en el resultado final si el pioto puntua, si no puntua tendrá que hacer un drive through en el siguiente Gran Premio que dispute).

-Está totalmente prohibido abandonar la partida aunque se esté fuera de carrera hasta que termine el Gran Premio y un Administrador diga "CHAT ABIERTO" (se sancionará con un drive through en el siguiente Gran Premio que dispute).

-Si algun piloto no respeta la velocidad en el pitlane durante la calificacion y es cazado por algun Administrador será penalizado +30 segundos en el resultado de la carrera si puntua y con un drive through en el siguiente Gran Premio que dispute si no lo hace.

-Un insulto hacia un Administrador o cualquier otro piloto tendrá caracter de muy grave y supondrá una sancion de un numero indeterminado de carreras o incluso la expulsion de la liga o perdida de puntos.

-Una carrera nunca podrá reiniciarse por un accidente multiple en la salida aunque esten implicados todos los coches. La carrera solo podria reiniciarse si el problema es de conexion.

-Si un piloto no facilita su doblaje será castigado con una penalizacion entre 5 y 30 segundos por cada vez que esto pase dependiendo de su gravedad estimada por la organizacion.

-Los atajos serán sancionados por la organizacion, previa reclamacion o sin ella, entre 10 y 20 segundos cada atajo segun su gravedad o con la descalificacion de la carrera si se produce en reiteradas ocasiones.

-El piloto que reciba 3 amonestaciones (sanciones leves o no recogidas en el reglamento) estará obligado en hacer un drive through en una de las primeras 3 vueltas de la siguiente carrera en la que participe.

-Si un Administrador está implicado en un lance de carrera, ya sea como denunciante o denunciado, no podrá tomar parte en la deliberación de la sancion.

ACCIDENTES Y LANCES DE CARRERA:
-No causa daño y espera: No tiene sanción.
-No causa daño y no espera: +40 segundos.
-Causa daño y espera: +30 segundos.
-Causa daño y no espera: +60 segundos.
-Causa daños irreparables: +60 segundos.
-Cada 3 toques que desplacen visiblemente a otro piloto sin causarle daño y esperandole se sancionará con +30 segundos por conducción temeraria.

Recordamos que el tiempo maximo para esperar al piloto que hemos perjudicado es de 20 segundos.
En las salidas se sancionarà con 30 segundos si se puntua o con un drive through si no se puntua los accidentes provocados, aunque se espere al piloto perjudicado, dependiendo de su gravedad.
Estas sanciones serán efectivas a pilotos que hayan puntuado en el gran premio.
En caso de que no puntuase, su castigo será un drive through en una de las 3 primeras vueltas de la siguiente carrera en la que participe.
Si acumula mas de una sanción y no puntúa, ademas de salir ultimo en la siguiente carrera, tendrá que hacer un drive through en una de las 3 primeras vueltas de la siguiente carrera en la que participe.
Si los golpes fueran reiterados podría ser causa de eliminación de la carrera.



Estas reglas podrán ser modificadas en el momento que la Administración lo vea necesario.