CRONICA DEL DIA 3 DE LOS TEST DE JEREZ 2014: OJO CON MCLAREN Y LOS MOTORES MERCEDES. RENAULT Y REDBULL CON MUCHOS PROBLEMAS

Los test de pretemporada de Jerez siguen siendo un poco más atípicos que de costumbre. Hoy lo más positivo ha sido ver que los monoplazas que montan motor Mercedes siguen siendo fiables. Fernando Alonso también ha estado presente y ha completado 58 vueltas al circuito jerezando.





Fernando Alonso ha vuelto a hacer que los aficionados se desplacen al Circuito de Jerez para ver los nuevos monoplazas de 2014. Nada más y nada menos que diez mil. El español salió a primera hora de la mañana y, salvo un problema mecánico por el que tuvo que parar, ha pasado la mayor parte del día en pista, llegando a completar 58 vueltas al circuito.



El más rápido ha sido Kevin Magnussen, que reemplazó a Jenson Button por la tarde a los mandos del McLaren. El danés ha debutado con buen pie y confirma, junto al trabajo de su compañero, que el equipo británico ha empezado de buena manera, al menos con fiabilidad.




El caso de Mercedes es el mismo. Hamilton ha marcado el tercer tiempo más rápido, pero lo realmente importante es que ha completado 62 vueltas. Otro que ha debutado a los mandos de su nuevo monoplaza ha sido Felipe Massa. El brasileño ha completado un buen trabajo con el Williams, adaptándose rápidamente y recogiendo un buen número de datos.


El tema central del día ha sido el de Red Bull, que ha dado por terminado su plan a media tarde solo han rodado 3 vueltas. Lo que es una pauta a seguir es que los coches de Nedwey siempre tienen problemas, acordemonos del MCLAREN DE 2004 Y 2005 al pricipio no acababan ni las carreras, o los  Redbull de 2009 y 2010, siempre que hay un gran cambio en las mecanicas el empieza siempre por romper con la fiabilidad y ir afinandolos poco a poco ¿llegaran a melbourne en forma? veremos .Los otros coches con motor Renault, Caterham y Toro Rosso, también han tenido algunos problemas de fiabilidad y han provocado varias banderas rojas. El equipo anglomalayo, con Robin Frijns, ha dado diez vueltas y el italiano treinta. Cabe destacar también la presentación del Marussia, que apenas ha dado cinco vueltas sin cronometrar.