ASI ESTARIA EL RECOD DE PUNTOS CON EL SISTEMA ACTUAL

Fernando Alonso ha pasado a ser el piloto de la historia de la Fórmula 1 con mayor número de puntos, superando a Michael Schumacher. Pero está claro, el alemán disputó la mayor parte de su carrera deportiva con un sistema que daba 10 puntos por victoria en lugar de los 25 que ha vivido el asturiano en sus últimas cuatro temporadas. Sistema que también beneficia en la estadística a Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Kimi Räikkönen, Jenson Button y Felipe Massa.

Normalmente, el siguiente punto que se trae a la palestra es el de los puntos por carrera. El problema que sufrimos es el mismo, ya que cuantos más puntos se reparten, más se pueden conseguir por carrera. De esta forma, la media de Alonso es superior a la que muchos pilotos podrían haber conseguido si hubieran ganado todas las carreras en las que tomaron parte. Por lo tanto, ¿cual es la solución para salir de dudas? Fácil. Transformar los puntos.

Para ello, “solo” hay que mirar los resultados de los pilotos de Fórmula 1 y “traducir” los sistemas de puntuación antiguos al que usamos a partir de 2010. Esto implica contar puntos hasta la décima posición pero también eliminar el punto que se daba por vuelta rápida en los años 50, entre otras cosas. Pero curiosidades numéricas a parte (ya que esto implica una ligera alteración de los puntos, tan solo), descubrimos cosas sorprendentes y otras que no lo son tanto.

Ante todo, que en igualdad de condiciones, Michael Schumacher sigue arrasando en cuanto a puntos, con 3890 por los 2483 de Alain Prost, que es segundo. Hay que irse hasta la tercera posición para encontrar a Fernando Alonso, mientras que en el cuarto puesto encontramos a un Rubens Barrichello que hace uso de su número de carreras disputadas para estar en la zona alta. Esto nos lleva a otro punto; la media de puntos por carrera.

El de Barrichello es bastante bajo, teniendo en cuenta la posición absoluta que ocupa, pero otro punto importante que muchos ni siquiera tendrían en cuenta (ya que habría que hacer la transformación de los puntos de toda la historia de la Fórmula 1, y ¿qué loco haría eso?) es que Juan Manuel Fangio tiene el mayor valor de puntos por carrera, con unos increibles cuatro más de media que Vettel, segundo, que a su vez tiene poco más de medio punto por encima de su compatriota, Michael Schumacher. Fernando Alonso sigue a unas pocas décimas.

Encontramos a cinco pilotos en activo dentro del top 10, con siete dentro de los dieciséis primeros clasificados. Es curioso ver que Stirling Moss cementa su condición de mejor piloto en no ganar un título con el mayor índice de puntos por carrera entre los no campeones. Hay muchos otros datos a comentar que pueden verse gracias a la lista que hemos elaborado con los 17 primeros clasificados en cuanto a puntos (según el sistema actual aplicado a todos los resultados desde 1950) se refiere. Pero este apasionante trabajo lo dejaremos para el lector, que disfrute con la lista.