AQUI OS DEJO EL SPEED TRAP DE AUSTRALIA PARA QUE VEAIS LOS PROBLEMAS DEL F2012

Las posibilidades de Ferrari esta temporada pasan por lo pronto que su equipo de ingenieros reconozcan y entiendan como resolver esos problemas, los cuales en ningún caso serían de motor, ya que el Sauber de Sergio Perez monta un propulsor -supuestamente- idéntico al que llevan Alonso y Massa, que es el Ferrari 056.

Curioso también lo de Romain Grosjean, por delante no solo de su compañero Kimi sino también de los dos RBR con motor Renault de la misma cosecha.

si no hay velocidad punta adelantar costara

Pero el Red Bull tampoco tiene mucha, y aun asi, le saca medio segundo...por cierto, no se si os habeis fijado, que este año, segun las cargas de combustible, el rendimiento de los coches varia mucho...el Ferrari cargado tiene ritmo de los de arriba, y conforme van quitando gasolina, se va a maaaaaaaaaaaaaal

Sandro escribió:

Pero el Red Bull tampoco tiene mucha, y aun asi, le saca medio segundo...por cierto, no se si os habeis fijado, que este año, segun las cargas de combustible, el rendimiento de los coches varia mucho...el Ferrari cargado tiene ritmo de los de arriba, y conforme van quitando gasolina, se va a maaaaaaaaaaaaaal

el problema es que tiene muchisimo drag y si levantan mucho los alerones les penaliza mas de lo normal en la velocidad punta lo que es un problema por que al tener tanto drag tambien pierden carga aerodinamica por que no pueden levantar mucho los alerones os los pasarian en velocidad punta hasta los hrt los red bull con los alerones altos son lentos en punta pero tienen carga aerodinamica por lo que no les penaliza tanto la poca velocidad punta ya que recuperan algo en curva pero el ferrari no lo de la gasolina son mas las manos de fernando que el coche cuando los coches van cargados son mas dificiles de conducir que vacios y este año mas con la perdida de carga trasera por los gases de escape hay esta la clave fernando es mas bueno que los demas por eso cargado se acerca a la cabeza