El FERRARI F 2012 EN EXCLUSIVA PARA F1 SUPERLEAGUE

Il Cavallino Rampante presenta el monoplaza con el que tratarán de lograr el Mundial de Pilotos y de Constructores
Lejos de ser el acto con pìlotos, directivos de la marca y periodistas que se esperaba, Ferrari ha presentado, a través de Internet, el monoplaza con el que competirán en 2012, el nombre del monoplaza. La arma de los italianos presenta un diseño innovador y caracterizado por la prohibición de los difusores soplados, veto que ha alterado la estética y técnica del coche.



Foto ©

Ferrari ha desvelado el nuevo monoplaza con el que tratarán de luchar por el Campeonato de Pilotos y de Constructores durante la temporada 2012. La nueva arma de los italianos, el nombre del monoplaza, se ha dado a conocer austeramente a través de Internet. Aunque el acto de Il Cavallino Rampante pasaba por una presentación con sus pilotos, directivos y periodistas en Maranello, la nieve caída estos días en la región de Emilia-Romaña obligó a cancelar el evento.



El nombre del monoplaza se presenta como un monoplaza innovador en el que el conservadurismo ha quedado atrás. Aunque a primera vista podría parecer un monoplaza feo, como aseguró el presidente de los bólidos rojos, Luca di Montezemolo, bien es cierto que la nueva arma de los italianos debía basarse en una nueva regulación aerodinámica. Como ocurre en todas las escuderías de la parrilla, la prohibición de los difusores soplados ha afectado en el diseño del nombre del monoplaza. De esta manera, los alerones y el morro han sido creados para favorecer y mejorar la aerodinámica del conjunto.



A pesar de que los preparativos de la puesta de largo del nuevo monoplaza llevan preparándose desde hace semanas, la pasada noche hubo mucho trabajo por hacer en Maranello. Con la intención de organizar un acto óptimo, se realizó la sesión fotográfica a la nueva arma de los italianos, así como la ultimación de los detalles necesarios para la presentación.



El nombre del monoplaza saldrá a pista el próximo 7 de febrero en el Circuito de Jerez, primera jornada de la pretemporada 2012. Felipe Massa pilotará el monoplaza los dos primeros días, mientras que Fernando Alonso será el encargado de hacerlo rodar las dos últimas jornadas de tests en el trazado andaluz.



* El nuevo Ferrari tendrá un morro más bajo y suspensiones 'pull-rod'

(SEGUIRE INFORMANDO)

muy ariesgado el coche y muy conseguido aerodinamicamente lo analizare al detalle,tiene muchisimas novedades a parte de lo que se ve a simple vista

Parece que han optado como el año pasado a diseñar un coche, a mi parecer, un poco más agresivo que el del año pasado.. La estetica es bonita y como no, la parte que más resalta es ese aleron delantero.. Si este ya no da frutos, no se que tendrá que hacer Ferrari para dar un buen coche a Alonso..

tenian razon en que el coche era feo xd

pero bueno lo que importa es que sea veloz

yo sigo sin entender el reglamento sobre los escapes.. me parece entender que los ultimos 10 centimetros tienen que estar a la vista, ademas parece que los de ferrari miran hacia abajo cuando deberian tener entre 10 o 30 grados hacia arriba para que no esten dirigidos al difusor... creo que para dar juicios sobre los coches hay que esperar el primer dia de entrenamientos invernales, seguro que habrá unas cuantas sorpresas...
....

Dios el morro le hace parecer un coche de Lego¡¡¡¡¡¡ jajaja

Por twitter he visto un comentario que decia: "Ya entiendo porque Fiat es patrocinador de Ferrari, Ferrari le copia los morros a las furgonetas de Fiat xdd"

Maranello escribió:

yo sigo sin entender el reglamento sobre los escapes.. me parece entender que los ultimos 10 centimetros tienen que estar a la vista, ademas parece que los de ferrari miran hacia abajo cuando deberian tener entre 10 o 30 grados hacia arriba para que no esten dirigidos al difusor... creo que para dar juicios sobre los coches hay que esperar el primer dia de entrenamientos invernales, seguro que habrá unas cuantas sorpresas...
....

yo recuerdo que los escapes de seccion circular al final o algo asi