NUEVO INVENTO DE MERCEDES 3 TUBOS DE ESCAPE

En un clip de vídeo difundido por Mercedes AMG, una visión de los tubos de escape ha demostrado nuevo diseño de escape del equipo para el 2016, con un tubo de escape principal y dos tubos de escape válvula de descarga más pequeños.


Si bien no es, obviamente, seguro de si el equipo va a conservar este diseño para las pruebas, es sin duda una puesta a punto que satisface las regulaciones de 2016 , que obliga a uno o dos tubos de escape válvula de descarga por separado como parte de un reglamento para cambiar los objetivos de aumentar el ruido del motor en el nuevo temporada de fórmula Uno.

Mientras que Mercedes fue inicialmente por dos tubos de escape válvula de descarga separados, otra solución probable parece ser una sola tubería adicional, que se encuentra justo por encima o por debajo de la tubería principal de salida de la turbina. La decisión definitiva sobre la solución probablemente será hecha por especialistas en aerodinámica que tendrán que compensar el efecto de los gases de escape frente al espacio que un segundo tubo de salida de gases ocupará dentro del coche.