WILLIAMS CUMPLE EN EL GP DE INGLATERA 600 GP "CASI NADA"

En una trayectoria donde destacan 9 campeonatos de constructores, 7 campeonatos de pilotos, 114 victorias, 127 poles; y que contó entre sus filas con luminarias de la talla de Alan Jones, Carlos Reutemann, Keke Rosberg, Clay Ragazzony, Nigel Mansell, Damon Hill, Alain Prost, Nelson Piquet y Ayrton Senna; el equipo con sede en Grove celebrará su participación número 600, pero con la particularidad que las glorias pasadas no han evitado que tan memorable fecha encuentre al equipo con cero puntos en su casillero y atravesando el peor inicio de temporada en su historia.


En medio de una evidente crisis técnica, la escudería Williams intentará aunque sea puntuar en un momento tan importante para sus fundadores. Luce un tanto lejano aquel 1975 cuando Frank Williams y Patrick Head decidieron crear Williams Grand Prix Engineering. Aunque en sus inicios utilizaron los coches que le compraban al constructor March, al que le montaban los tradicionales motores Ford Cosworth; es hasta 1978 cuando se lanzaron a la aventura de diseñar y construir sus propios monoplazas.
Pastor Maldonado, el piloto venezolano que logró la última victoria, hasta los momentos, del equipo manifestó al respecto:

Citación :

Este es un fin de semana muy especial, que el equipo espera con interés durante todo el año. Me siento orgulloso de ser parte de este momento histórico como lo es el participar en el Gran Premio número 600 de Williams… Silverstone también es uno de mis circuitos favoritos de la temporada. Es una pista rápida y la temperatura ambiente tiende a ser generalmente baja. Esto es algo que tenemos que considerar al elegir nuestra estrategia de carrera. Las secciones mixtas del circuito tienen menos agarre. Espero que podamos completar un buen fin de semana y podemos conseguir algunos puntos para que sea más memorable el momento.

Por su parte, Valtteri Bottas también manifestó su emoción por ser parte de una fecha tan especial para un equipo tan laureado.

Citación :

Va a ser un fin de semana muy especial. Celebraremos los 600 Grandes Premios del equipo en frente de nuestros propios aficionados, en un circuito cargado de historia. Es hora de que las suerte comience a sonreírnos. Silverstone es un clásico y es fantástica para conducir. Tiene curvas muy rápidas, se necesita mucho apoyo aerodinámico. Por lo que yo sé, Silverstone es una gran ayuda para entrar en ritmo rápidamente. La lluvia complica las cosas sobre todo si hace frío. Pero después de nuestra excelente rendimiento en calificación en Canadá bajo la lluvia, estoy seguro de que podríamos gestionar ese aspecto adecuadamente.

Es un tanto extraña la situacion de este equipo.

Con años perdidos sin rumbo, el año pasado por fin parecia que volvian a encontrar la direccion de trabajo, y un año mas tarde, con un coche continuista, con una normativa continuista y unas gomas continuistas... hacen el peor arranque de su historia....

Es para hacer reflexion sobre lo que pueda estar pasando dentro de la escuderia.

Lo de aquella pole y victoria en el GP de China del año pasado de Nico Rosberg resultó ser 'flor de un día' pero aún así pudimos ver a los Mercedes entre los ocho más rápidos en cada GP. Pero lo del GP de España fué como si aquél Williams lo hubiera diseñado, qué se yo, Adrian Newey, Rory Byrne y Gustav Brunner juntos y después de la carrera se les hubiera quemado todo en aquel incendio, porque el resto de la temporada no se comieron un rosco...

A ver si les van mejor las cosas a esta escudería que tiene más años que yo, que tampoco es decir mucho, aunque yo no he logrado 9 títulos de contructores ni tampoco medio. Tal vez algún día en el legendario campeonato Formula 1 SuperLeague.

Spoiler:

cris RV escribió:

Lo de aquella pole y victoria en el GP de China del año pasado de Nico Rosberg resultó ser 'flor de un día' pero aún así pudimos ver a los Mercedes entre los ocho más rápidos en cada GP. Pero lo del GP de España fué como si aquél Williams lo hubiera diseñado, qué se yo, Adrian Newey, Rory Byrne y Gustav Brunner juntos y después de la carrera se les hubiera quemado todo en aquel incendio, porque el resto de la temporada no se comieron un rosco...

A ver si les van mejor las cosas a esta escudería que tiene más años que yo, que tampoco es decir mucho, aunque yo no he logrado 9 títulos de contructores ni tampoco medio. Tal vez algún día en el legendario campeonato Formula 1 SuperLeague.

Spoiler:

bueno es verdad, pero el williams hubo un par de carreras en que Maldonado lo hizo muy bien.

Gp de Valencia, Maldonado salia 3o, a 2 vueltas del final, yendo 4o e intentando pasar a Hamilton se chocan

Gp de Singapur, Maldonado salia 2o, siguio 3o pero el coche se le

Gp de Abu Dhabi, Maldonado salio 3o (no recuerdo como acabo)

Estoy con FRAN, el williams del año pasado dio unos destellos de luz muy interesantes, si no consiguieron mas puntos o estar mas arriba fue porque Maldonado se metio en mas freagos que "vileda" y su segundo piloto no hizo nada durante todo el año, pero el coche daba la impresion de ser bueno, en mi opinion era mejor que el ferrari de Alonso.

bueno a ver, en comparacion al ferrari, pues en unas cuantas carreras si era superior el williams a el, aunque no en todas.

Por ejemplo en australia se ve como Maldonado estaba encima de Alonso, y Senna paso a Massa.

y en china los 2 williams se cepillaron a Alonso.

Pero bueno Ferrari tuvo unas carreras con mas potencial a partir de Silverstone

Esto es lo de siempre,Williams tiene una tercera parte del presupuesto de los grandes los buenos años de Williams fueron con el apoyo economico de Renault,Canon,Bmw e.t.c hay que ser realistas sin dinero no hay coche.

y ahora como sea verdad que webber se retira de la f1 y su asiento se lo den a raikkonen y el de iceman se lo den a maldonado... williams perderia el patrocinio de pdsva y un moooonton de pasta.... seria un autentico batacazo para los de grove...

Maranello escribió:

y ahora como sea verdad que webber se retira de la f1 y su asiento se lo den a raikkonen y el de iceman se lo den a maldonado... williams perderia el patrocinio de pdsva y un moooonton de pasta.... seria un autentico batacazo para los de groove...

Si Kimi acepta la oferta de Redbull que la tiene,Maldonado se va a Lotus fijo,Maldonado se quiere ir de Williams y lleva a sus espaldas 40 millonazos osea que aunque lo haga fatal esta temporada que lo esta haciendo,lo quieren tanto Lotus como Force india,Sauber e.t.c la pasta es la pasta.

El patrocinio de Maldonado esta por ver....

Hugo Chavez era el que hacia pagar a la Petrolera de Venezuela (PDVSA).

Ya he leido en varios medios que ese patrocinio ahora esta pendiente de revision y es muy probable que no se renueve mas alla de 2013, y si lo hace contar que sera por una cantidad muy inferior.

Estoy de acuerdo, el Williams de 2012 fué un buen diseño y en la 1ª mitad de temporada estaba entre los 3 más rápidos. Fué más el mérito que tuvo lo de Montmeló, de hacer un GP perfecto, y demérito del resto de temporada que el que pudiera ser un mal diseño del chasis, que no fué el caso.

Y sobre el baile de asientos:

GonX escribió:

El patrocinio de Maldonado esta por ver....

Hugo Chavez era el que hacia pagar a la Petrolera de Venezuela (PDVSA).

Ya he leido en varios medios que ese patrocinio ahora esta pendiente de revision y es muy probable que no se renueve mas alla de 2013, y si lo hace contar que sera por una cantidad muy inferior.

En cualquier caso, los que lo tienen jodido son los miembros de Williams porque, aun con todos los cambios de normantiva, la F1 es una carrera tecnológica en la que sin dinero te comes los mocos. Es posible que en 2014 ya no corra Force India, por eso mismo.