TEST DE PRETEMPORADA 2013:MONTMELO DIA 4

Lewis Hamilton fue el más rápido en la última jornada de test de esta semana en Barcelona. En una sesión interrumpida numerosas veces por culpa de la lluvia, el inglés lideró ​​con un tiempo de 1:23.282 marcado con los neumáticos medios durante uno de los pocos momentos en que no llovió. Después de ocho banderas rojas, el piloto de Mercedes acabó por delante de su ex compañero de McLaren Jenson Button por 0.351 segundos, mientras que Jean-Éric Vergne completó los tres primeros.




No pasó mucho tiempo hasta que los compuestos intermedios y de lluvia extrema de Pirelli comenzaron a funcionar al llegar las lluvias previstas al Circuit de Catalunya.





Las precipitaciones caídas durante la noche ya habían dejado la superficie de la pista húmeda, pero una carrera constante de vueltas hasta la siguiente racha de lluvia creó una línea simiesca. Hamilton lo aprovechó y redondeó una semana positiva para Mercedes, pero el inglés ha admitido que todavía hay mucho trabajo que hacer antes de que el equipo pueda ganar carreras.




Button pudo superar los problemas que sufrió el miércoles recogiendo un montón de datos sobre los compuestos de mojado y lluvia extrema. Justo detrás del piloto de McLaren, Vergne se recuperó de dos incidentes para completar un total de 80 vueltas en el STR8, mientras que su compatriota francés Jules Bianchi hizo que la jornada acabara antes de tiempo después de quedarse parado al final del pitlane. Aunque las condiciones meteorológicas no eran las ideales para el último día de su único test de la semana, mostró un ritmo muy fuerte tanto en seco como en mojado.




Esteban Gutiérrez fue el piloto más productivo de la jornada con el Sauber, desafiando las persistentes lluvias para acumular 96 vueltas. Sin embargo, su entusiasmo se apoderó de él en dos ocasiones, con el mexicano acabando en la grava a cada lado de las curvas 4 y 5 antes de la pausa para comer.



Un poco más atrás, Giedo van der Garde firmó el puesto más alto alcanzado por el equipo de Caterham en lo que va del año, terminando en sexto lugar a pesar de un leve golpe en la última curva en las primeras horas de la mañana.

Después de ceder el coche a su compañero Fernando Alonso los tres primeros días, Felipe Massa volvió esta mañana al volante del F138.





El brasileño, que provocó el primer periodo de bandera roja al salirse en la curva 4, terminó octavo en la tabla de tiempos justo por delante del Red Bull de Mark Webber que pasó la mayor parte de su tiempo concentrándose en prácticas de paradas en boxes.




En la parte final de la clasificación, Max Chilton disfrutó de otro día positivo al volante del MR02. El equipo mantuvo al piloto británico en el coche después de una serie de retrasos en su programa a principios de semana, por lo que Luiz Razia tendrá que esperar hasta el segundo test de pretemporada para su próxima salida. Romain Grosjean fue el último piloto en establecer un tiempo colocándose en el décimo puesto por delante del dúo de pilotos de Williams Valtteri Bottas y Pastor Maldonado, que como Webber dedicaron más tiempo a los procedimientos habituales del pitlane.



Los test de pretemporada continúan en el Circuit de Catalunya el 28 de febrero a partir de las 9:00 hora local (CET)

Increíble lo apretado que está esto, más que el sostén de mi pareja. Las vueltas rápidas de Webber y Massa a menos de dos décimas del Caterham de Vd. Garde. APRETADÍSIMO.

Y Frank Williams con los webs por corbata bajo la lluvia, lógico, si cualquiera de sus pilotos llega a tener un accidente con uno de los recién estrenados FW35 entonces a ver qué haces si vas justo de presupuesto y de tiempo para entrenar antes del comienzo de la temporada.

cris RV escribió:

Increíble lo apretado que está esto, más que el sostén de mi pareja. Las vueltas rápidas de Webber y Massa a menos de dos décimas del Caterham de Vd. Garde. APRETADÍSIMO.

Y Frank Williams con los webs por corbata bajo la lluvia, lógico, si cualquiera de sus pilotos llega a tener un accidente con uno de los recién estrenados FW35 entonces a ver qué haces si vas justo de presupuesto y de tiempo para entrenar antes del comienzo de la temporada.

no se me da la impresion visto lo visto estos test que este año "si" por lo menos que la lucha va a ser menos complicada que en 2012 por que lo que no se puede ganar un mundial con un coche 8 decimas mas lento que el de tu rival en el caso de alonso a massa lo vimos entre 1,5 y 2 segundos mas lento a si que si somos justos el coche era 1,2 seg mas lento xd es una barbaridad aun asi no gano el mundial por los 2 abandonos de spa y japon con los lotus incluidos alonso quedo a 3 puntos con lo que con 2 novenos en spa y japon el campeon seria otro en fin yo espero como espectador disfrutar esta año y no sufrir xd que llevamos 3 años sufriendo en silencio como las emoroides

senna escribió:

llevamos 3 años sufriendo en silencio como las emorroides

jajajaja bueno hombre yo no sabía que padecieras hasta esos niveles de sufrimiento a ver pues a este paso va a haber que ir a informarse de si la Seguridad Social cubre tratamientos para curar el sufrimiento silencioso post-GP.

XD

cris RV escribió:

senna escribió:

llevamos 3 años sufriendo en silencio como las emorroides

jajajaja bueno hombre yo no sabía que padecieras hasta esos niveles de sufrimiento a ver pues a este paso va a haber que ir a informarse de si la Seguridad Social cubre tratamientos para curar el sufrimiento silencioso post-GP.

XD

enga cris no me digas que no ha habido carreras que mas de uno le habra tirado algo a la tele de impotencia de ver el querer y no poder de Alonso xd jajajajajaaja